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北京车展发电柴油被大量倒卖 车展商埋单

2014-04-28 16:05:46来源:互联网点击:

北京车展发电柴油被大量倒卖 车展商埋单

油罐车从油库取油后出发。

北京车展发电柴油被大量倒卖 车展商埋单

油罐车在中图燕木加油站内将柴油卸下。

北京车展发电柴油被大量倒卖 车展商埋单

油罐车在中途京新加油站卸油。


  在北京车展上,有一个比较特殊的场馆E5,该场馆内云集着大众旗下的多个品牌汽车展览,所有的供电需要柴油发电机来提供,大众旗下的品牌通过自己公司或通过各家代理商,将买油的预付款提前支付给中国石化,负责发电一方则直接拉油供电。

  从4月初,第一车发电柴油输送到车展开始,大量的供电用油被私自销往中图等民营加油站。有时一晚40吨的柴油,只有10吨输送到了车展,有时一晚几十吨的柴油全部被倒卖。

  报料

  报车展发电柴油卖至加油站料

  4月中旬,市民孙鹏(化名)向《京华时报》报料,揭出北京车展发电用油被倒卖的内幕。

  孙鹏称,车展的E5馆因为一些特殊原因,一直无法正常供电,每次展览都需要用发电机供电,今年的车展供电也不例外。

  4月初,第一车20吨的柴油,先期运到了位于E5馆北侧的临时发电地点油库,整个发电机组开始运行,为场馆的搭建负责供电,一直到4月17日,拉油罐车从中国石化油库拉走一百多吨柴油,送往了车展油库进行储存使用。

  4月18日,拉油方从中国石化再次开出150吨柴油的销售单,其中40吨当天直接出库由罐车提取拉走。这40吨当中,有20吨则是被拉往百子湾附近一家加油站,私自卸下售卖。

  孙鹏称,也就是从18日开始,大量的柴油被从中国石化的加油站提出,大部分被分别销往顺义周边的一些加油站内私自销售。他说,这些柴油其实早已由E5馆的车展商大众支付了预付款,所以,这种倒卖行为无异于空手套白狼,车展商为这种倒卖行为提前埋单。

  暗访

  从中石化取油卖给中石油

  通过调查,记者发现,从4月18日开始,负责车展供电的拉油车,每天都在位于顺义李天路上的中国石化住海油库提取用油。4月23日,记者前往位于李天路的住海油库蹲守。

  23日下午5点半左右,车牌号京AN6629的油罐车,驶入住海油库,经过安全检查后,开始向车罐内加油,通过后来调查数据发现,当天该时间段,油罐车提取了20吨柴油,而为这20吨柴油预付款的,是大众汽车(中国)。

  6点15分左右,该辆油罐车驶出住海油库,一路向东,随后转入机场东路向北行驶,记者一行尾随其后,油罐车行驶至枯柳树环岛东北角的顺金运加油站进行过磅,过磅后,该车徐徐驶出加油站,随后绕枯柳树环岛,向南行驶。

  23日晚7点左右,在绕过天竺车展地点后,油罐车驶向府前二街,随后开入中国石油国门加油站,并将车直接停在加油站内部的储油库旁边,将车上柴油卸入油库。

  晚8点左右,卸完油的油罐车驶出加油站,重新驶回住海油库,继续提取了20吨的柴油。此后,油罐车沿李天路行驶,随后向南转入富壁路,再驶入徐尹路。因油罐车时快时慢警惕性很高,记者跟了一段时间后,油罐车不知去向。

  一晚两次将油卸到民营加油站

  时间:4月26日

  跟踪目标:向车展输送柴油的油罐车

  起点:中国石化住海油库

  卸油点:车展E5馆、中图京新加油站、中图燕木加油站

  4月26日下午6点45分,牌照为“京AN6629”的油罐车驶入李天路半壁店村村北的住海油库加油。

  晚7点12分,油罐车驶出油库,依旧向东沿李天路行驶,随后转入机场东路,随后车开到顺金运加油站进行过磅。通过后期查询出库单可以发现,油罐车这个时间段,在住海油库,提取了20吨柴油,而为这20吨柴油提前支付预付款的,是上海吉广文化传媒有限公司,这家公司是奥迪的代理商。

  通过加油站的过磅记录单显示,车辆的毛重为36.98吨,证实该车上,只装有刚刚从油库提取出来的20吨柴油。

  过磅后,油罐车向南行驶,通过车展西门进入,最后停留在E5馆北侧,开始向发电机附近的储存罐内分批卸油。

  晚8点47分左右,油罐车驶离新国展,并再次来到顺金运加油站进行二次过磅,过磅记录单显示,车重为26.96吨,意味着油罐车在新国展卸下了10.02吨柴油,而车内还留有9.98吨的柴油。

  晚9点,油罐车驶出顺金运加油站,一路向北直行,一直到达京沈路与顺沙路十字口,此时是晚上的9点20分,油罐车在十字路口停在了左转车道上,车上人员下车并四周查看了下。

  红绿灯变换后,油罐车直接驶入位于十字路口西北角的中图京新加油站,并将车停放在了加油站的储油库旁边开始卸油。

  卸油后,油罐车并未休息,而是继续开回了住海油库,此时已是晚上的10点10分,路上的车已经很少。晚10点40分,油罐车再次驶出,通过调取车辆提取单发现,油罐车再次提取了20吨的柴油,为这20吨柴油买单的,依然是上海吉广文化传媒有限公司。

  这次,油罐车又拐入富壁路向南行驶,沿徐尹路、通顺路、顺平路、左堤路、顺密路随后向东北方向行驶。

  晚11点53分,油罐车在一辆小车的指引下,进入一处地点过磅,过磅后,油罐车直接驶入了中图燕木加油站,并停在了加油站的储油库旁边,开始导管卸油。记者上前询问,为什么将车展用油直接卖往这里,车内的押运员则慌慌张张称,他们只管配送,老板让往哪儿送往哪送,但对其他不再多说。

  调查

  发电机用油量预算没有标准

  因为E5馆的特殊性,每次车展都是在用发电机进行供电,这次车展有21个大小发电机组在运转。据了解,对于每次供电用油的预算,是由汽车品牌的厂商来做的,而他们的用油计算方法,则是根据预估的车展用电度数进行计算的,而最后的核算,也只是以发电方的数据表为准。

  一名行业知情人透露,这次车展的用油量在做预算和规划时,也是参照上次车展的用油数量作为衡量,但上次车展一是天数比较长,二是发电机数量要多,所以这次车展的消耗用油远远达不到上次的水平。而且发电机用油量最大时,也就是在车展开放展出的那几天白天,因为空调等设备必须全负荷运行,但夜晚以及场馆的筹备和拆卸时,用电量则相对较小。

  柴油配送过程无人监理

  记者在采访中发现,牌照京AN6629的油罐车,无论是在提取柴油、过磅、向车展输送柴油等过程当中,均无监督人员在场。

  知情人透露,以往的北京车展,都是展商、供电方、监理公司等多方共同参与,每次油罐车将柴油拉到车展后,几方人员都会在场,监督入库油量。而且,以往配送柴油时,白天或者晚上,都有油罐车向车展送油。

  但在记者调查中发现,这次油罐车的配送,基本全是在晚上进行。

  柴油费用参展商提前埋单

  在E5馆中展览的全部是德国大众旗下的品牌,而这些品牌或通过自己公司,或通过各家代理商,提前向中国石化支付了预付款,而在调价前的购买价格是每吨8680元。

  在预付款方面,大众汽车(中国)的预付款支付最多,达到311万余元,兰博基尼支付的最少,大约在40多万元,其他5家也分别支付预付款分别在几十万到上百万。

  在合同签订方面,大众汽车(中国)等参展商,先是和中国石化签订了供油合同,并提前支付全额预付款,然后展商委托各自公司或代理商公司人员办理委托购油事宜,但在此次事件当中,展商和代理商均因无法亲自到达现场,后将购油事宜委托给另外一家公司来操作。

  在倒卖车展柴油的背后,德国大众旗下的众品牌为此提前埋单,而拉油一方,则是空手套白狼,将免费的柴油置换成现金,成功套现。

  本报将继续跟踪报道此事,并对倒卖油品公司名称及调查进展向读者做进一步披露。

  》记者手记

  警惕的油罐车司机

  在几天的跟踪当中,记者发现,车牌号京AN6629的油罐车司机相当的警惕。

  每到红绿灯,该司机都在卡时间,记者在跟随的其中一条道路中,大概经过了至少30个红绿灯,而其中10余个,就是因为司机卡时间,将记者车辆卡在了红灯下,而油罐车则直接扬长而去。

  每次油罐车司机发现有小车跟随其比较紧,就会直接放慢车速,将后面的车让过去,如果后方没车,油罐车直接加速,很快将远处的车辆全部甩开。

  在第一次跟丢的地点——徐尹路运河山庄东侧的一处大院附近,记者在第二次跟车时发现,油罐车行驶到此时,直接熄灯拐入大院内,在院内停留了20分钟左右的时间后,油罐车再次驶出,以此躲避跟踪调查的车辆。

  编辑:(永 红)

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